湾流公司在2002年9月宣布G150的研制计划，G150是在G100基础上进行改进设计，加大加宽机身，选用两台霍尼韦尔TFE731-40AR高性能涡扇发动机，于2005年5月3日首飞，2006年下半年正式交付客户投入商业运营。2008年10月正式对外公布G250的计划，在G200基础上进行较大改进设计，开始采用湾流机型常见的T型尾翼,加大加宽机身，改善客舱舒适度，选用高性能涡扇发动机，提高飞行速度，进一步增加航程，原型机于2009年12月首飞，预计2011年开始交付客户投入运营。
| 基本信息 | 湾流G150 | 湾流G280 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11250 | 18200 |
| 产地属性： | 美国 | 美国 |
| 级别： | 中型公务机 | 中型公务机 |
| 发动机类型： | 涡轮喷气公务机 | 涡轮喷气发动机 |
| 发动机型号： | TFE731-40AR | HTF7250G |
| 发动机制造商： | 霍尼韦尔 | 霍尼韦尔 |
| 机身 | 湾流G150 | 湾流G280 |
| 长度(米)： | 17.3 | 20.3 |
| 翼展(米)： | 16.94 | 19.2 |
| 高度(米)： | 5.82 | 6.5 |
| 客舱长(米)： | 5.38 | 7.87 |
| 客舱宽(米)： | 1.75 | 2.18 |
| 客舱高(米)： | 1.75 | 1.91 |
| 行李舱： | 2.26m3 | 4.4m3 |
| 载客量： | 2+6 | 2+8 |
| 发动机 | 湾流G150 | 湾流G280 |
| 发动机型号： | TFE731-40AR | 2 X HTF7250G |
| 发动机马力： | 2 X 19.66 kN | 2 X 34 kN |
| 燃油类型： | 航煤 | 航煤 |
| 气缸数(活塞发动机)： | - | - |
| 桨叶数量： | - | - |
| TBO： | - | - |
| 机场跑道 | 湾流G150 | 湾流G280 |
| 起飞距离(米)： | 1,524 m | 1,448 m |
| 着陆距离(米)： | 877m | - |
| 实用升限(米)： | 13716m | 13716m |
| 爬升率： | - | 10.16m/s |
| 重量 | 湾流G150 | 湾流G280 |
| 最大起飞重量： | 11,839 kg | 17,962 kg |
| 最大着落重量： | 9,843 kg | 14,832 kg |
| 空重： | - | - |
| 标准燃油量： | 4,672 kg | 6,622 kg |
| 速度 | 湾流G150 | 湾流G280 |
| 最大巡航速度： | 1041km/h | - |
| 巡航速度： | 918km/h | 1029km/s |
| 航程： | 5,556 km | 5,556 km |
| 失速速度： | - | - |
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