由奖状CJ1+衍生而来的奖状M2在拉斯维加斯九月份的NBAA大会上发布。3月9号，奖状M2在赛斯纳的总部威奇塔机场成功首飞。M2双引擎入门级公务机将填补“野马”和奖状CJ2+公务机之间的空白，M2采用CJ1+的机身为平台，配备Garmin G3000 航电系统和1965磅推力的威廉姆斯FJ44-1AP-21引擎和翼尖小翼，相比其他奖状系列公务机，M2拥有更高级的内饰和更快的速度。奖状M2比去年停产的CJ1+还便宜80万美元，售价419.5万美元，和巴航工业的售价391万美元的飞鸿100公务机直接竞争。
| 基本信息 | 奖状M2 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 2970 |
| 产地属性： | 美国 |
| 级别： | 轻型公务机 |
| 发动机类型： | 涡轮喷气发动机 |
| 发动机型号： | FJ44-1AP-21 |
| 发动机制造商： | Williams |
| 机身 | 奖状M2 |
| 长度(米)： | 12.98 |
| 翼展(米)： | 14.40 |
| 高度(米)： | 4.24 |
| 客舱长(米)： | 3.35 |
| 客舱宽(米)： | 1.47 |
| 客舱高(米)： | 1.45 |
| 行李舱： | 1.29m3 |
| 载客量： | 2+6 |
| 发动机 | 奖状M2 |
| 发动机型号： | 2 X FJ44-1AP-21 |
| 发动机马力： | 2 X 8.74 KN |
| 燃油类型： | 航煤 |
| 气缸数(活塞发动机)： | - |
| 桨叶数量： | - |
| TBO： | 4000h |
| 机场跑道 | 奖状M2 |
| 起飞距离(米)： | 991m |
| 着陆距离(米)： | 805m |
| 实用升限(米)： | 12497m |
| 爬升率： | - |
| 重量 | 奖状M2 |
| 最大起飞重量： | 4,853 kg |
| 最大着落重量： | 4,491 kg |
| 空重： | 3,171 kg |
| 标准燃油量： | (227 kg |
| 速度 | 奖状M2 |
| 最大巡航速度： | 741 km/h |
| 巡航速度： | - |
| 航程： | 2,408 km |
| 失速速度： | - |
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