由奖状CJ1+衍生而来的奖状M2在拉斯维加斯九月份的NBAA大会上发布。3月9号,奖状M2在赛斯纳的总部威奇塔机场成功首飞。M2双引擎入门级公务机将填补“野马”和奖状CJ2+公务机之间的空白,M2采用CJ1+的机身为平台,配备Garmin G3000 航电系统和1965磅推力的威廉姆斯FJ44-1AP-21引擎和翼尖小翼,相比其他奖状系列公务机,M2拥有更高级的内饰和更快的速度。奖状M2比去年停产的CJ1+还便宜80万美元,售价419.5万美元,和巴航工业的售价391万美元的飞鸿100公务机直接竞争。
基本信息 | 奖状M2 |
---|---|
厂商指导价: | 2970 |
产地属性: | 美国 |
级别: | 轻型公务机 |
发动机类型: | 涡轮喷气发动机 |
发动机型号: | FJ44-1AP-21 |
发动机制造商: | Williams |
机身 | 奖状M2 |
长度(米): | 12.98 |
翼展(米): | 14.40 |
高度(米): | 4.24 |
客舱长(米): | 3.35 |
客舱宽(米): | 1.47 |
客舱高(米): | 1.45 |
行李舱: | 1.29m3 |
载客量: | 2+6 |
发动机 | 奖状M2 |
发动机型号: | 2 X FJ44-1AP-21 |
发动机马力: | 2 X 8.74 KN |
燃油类型: | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - |
桨叶数量: | - |
TBO: | 4000h |
机场跑道 | 奖状M2 |
起飞距离(米): | 991m |
着陆距离(米): | 805m |
实用升限(米): | 12497m |
爬升率: | - |
重量 | 奖状M2 |
最大起飞重量: | 4,853 kg |
最大着落重量: | 4,491 kg |
空重: | 3,171 kg |
标准燃油量: | (227 kg |
速度 | 奖状M2 |
最大巡航速度: | 741 km/h |
巡航速度: | - |
航程: | 2,408 km |
失速速度: | - |
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