莱格赛600发展自ERJ145系列,但在机翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以减少空气阻力,其最大飞行高度为41,000尺,只需22分钟便到达巡航高度。在标准布局下最多可搭载13名乘客。莱格赛600于2001年3月首飞。至今,巴西航空工业已生产超过150架莱格赛600,在超过20个国家服役。莱格赛650大型喷气公务机项目自2010年开始投入使用。莱格赛650是以成功的莱格赛600超中型喷气公务机为平台打造的,其航程将比莱格赛600更长,最多可搭载14名乘客,但舒适度丝毫不减。
基本信息 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
---|---|---|
厂商指导价: | 20500 | 19500 |
产地属性: | 巴西 | 巴西 |
级别: | 大型公务机 | 大型公务机 |
发动机类型: | 涡轮风扇发动机 | 涡轮风扇发动机 |
发动机型号: | AE3007A2 | AE3007A1 |
发动机制造商: | 罗罗Rolls-Royce | 罗罗Rolls-Royce |
机身 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
长度(米): | 26.33 | 26.33 |
翼展(米): | 21.17 | 21.17 |
高度(米): | 6.76 | 6.76 |
客舱长(米): | - | - |
客舱宽(米): | 2.1 | 2.1 |
客舱高(米): | 1.82 | 1.82 |
行李舱: | 6.8立方米 | 6.8立方米 |
载客量: | 2+14 | 2+14 |
发动机 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
发动机型号: | AE3007A2 | AE3007A1 |
发动机马力: | 2X9020磅 | 2X7953磅 |
燃油类型: | 航煤 | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - | - |
桨叶数量: | - | - |
TBO: | - | - |
机场跑道 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
起飞距离(米): | 1,750m | 1,711m |
着陆距离(米): | 866m | 818m |
实用升限(米): | 12,497m | 12,497m |
爬升率: | - | - |
重量 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
最大起飞重量: | 24,300kg | 22,500 kg |
最大着落重量: | 20,000kg | 18,500 kg |
空重: | 14,160kg | 13,645kg |
标准燃油量: | 9,344kg | 8,242kg |
速度 | 莱格赛650 | 莱格赛600 |
最大巡航速度: | 980km/h | 980km/h |
巡航速度: | 980km/h | 980km/h |
航程: | 7,223km | 6,297km |
失速速度: | - | - |
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