如同欧直系列中的其它机型,小松鼠 AS355 NP采用了著名的机体发动机多功能显示系统(VEMD),驾驶员可更轻松、安全的驾驶直升机。小松鼠AS355 NP同样受益于小松鼠家族累积的使用经验(年均110万飞行小时、总计1400万小时),并继承了操作和维护成本低的特点。
当适航规章要求密集人口上空的执法和公共服务任务需由双发直升机飞行时,这种冗余设计的机型将成为首选。此外,AS355 NP还非常适合海上石油平台支持、乘客运送和空中作业任务。
在混合型机队中运行时,由于该机型与单发机型之间的高度互换性,可使其维护成本得到最大程度的优化。按照等效“A类”取证并符合严格的作业要求的小松鼠AS355 NP无论是在采用STYLENCE布局执行VIP运送、在城区或危险区域执行空中作业任务、还是在安全地地完成引港作业任务时,都是市场上采购成本最低、最值得购买的双发直升机。
基本信息 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 1900 | 2400 | 3050 |
产地属性: | 法国 | 法国 | 法国 |
级别: | 涡轴直升机 | 涡轴直升机 | 涡轴直升机 |
发动机类型: | 涡轴发动机 | 涡轮轴发动机 | 涡轴发动机 |
发动机型号: | Arriel 2B | Arriel 2B1 | ARRIUS 1A |
发动机制造商: | 透博梅卡Turbomeca | 透博梅卡Turbomeca | 透博梅卡Turbomeca |
机身 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
长度(米): | 12.94 | 10.68 | 12.94 |
翼展(米): | 10.69 | 10.69 | 10.69 |
高度(米): | |||
客舱长(米): | 2.00 | 2.19 | 2.42 |
客舱宽(米): | 1.65 | 1.87 | 1.65 |
客舱高(米): | 1.30 | 1.28 | 1.30 |
行李舱: | 1.00 m3 | 1.1 m3 | 1.00 m3 |
载客量: | 2+4 | 1+6 | 2 + 4 |
发动机 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
发动机型号: | Arriel 2B | Arriel 2B1 | 2 X ARRIUS 1A |
发动机马力: | 847 SHP | 847 SHP | 2 X 465 SHP |
燃油类型: | 航煤 | 航煤 | 航煤 |
气缸数(活塞发动机): | - | - | - |
桨叶数量: | 3 | 3 | 3 |
TBO: | - | - | - |
机场跑道 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
起飞距离(米): | - | - | - |
着陆距离(米): | - | - | - |
实用升限(米): | 4600 | 5029m | 4050 |
爬升率: | 8.5 m/s | 9.1 m/s | 6.6 m/s |
重量 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
最大起飞重量: | 2250 kg | 2427 kg | 2600 kg |
最大着落重量: | - | - | - |
空重: | 1224 kg | 1370kg | 1490 kg |
标准燃油量: | 426 kg | 426 kg | 577 kg |
速度 | AS350B3 | EC130 B4 | AS355 NP |
最大巡航速度: | 287 km/h | 287 km/h | 278 km/h |
巡航速度: | 226 km/h | 240 km/h | 222 km/h |
航程: | 666 km | 610 km | 731 km |
失速速度: | - | - | - |


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