1996年，赛斯纳飞机公司精心设计的“奖状”Ⅹ飞机获得FAA适航证，该飞机在设计、制造技术与民用飞机的性能指标上均有较大突破，荣获美国飞机设计大奖，当时的美国总统克林顿也出席了颁奖庆典。“奖状”Ⅹ是迄今速度较快的公务机，可申请在运输航班飞机上方的高度层飞行，其现代化的驾驶舱、全大屏幕航空电子仪表、高度自动化飞行安全监控与系统故障诊断系统，为飞机的安全飞行与舒适驾驶提供了客观保证。现代化的驾驶舱，Primus自动驾驶飞行主任系统，为飞机的安全飞行和舒适驾驶提供了可观保证。
| 基本信息 | 奖状 Ⅹ |
|---|---|
| 厂商指导价： | 13800 |
| 产地属性： | 美国 |
| 级别： | 中型公务机 |
| 发动机类型： | 涡轮风扇发动机 |
| 发动机型号： | AE3007C2 |
| 发动机制造商： | 罗罗Rolls-Royce |
| 机身 | 奖状 Ⅹ |
| 长度(米)： | 22.43 |
| 翼展(米)： | 21.09 |
| 高度(米)： | 5.86 |
| 客舱长(米)： | 7.67 |
| 客舱宽(米)： | 1.68 |
| 客舱高(米)： | 1.73 |
| 行李舱： | 2.93m3（352kg） |
| 载客量： | 2+9 |
| 发动机 | 奖状 Ⅹ |
| 发动机型号： | 2 X AE3007C2 |
| 发动机马力： | 2 X 31.3 KN |
| 燃油类型： | 航煤 |
| 气缸数(活塞发动机)： | - |
| 桨叶数量： | - |
| TBO： | 4500 h |
| 机场跑道 | 奖状 Ⅹ |
| 起飞距离(米)： | 1609m |
| 着陆距离(米)： | 1045m |
| 实用升限(米)： | 15545m |
| 爬升率： | - |
| 重量 | 奖状 Ⅹ |
| 最大起飞重量： | 16,601 kg |
| 最大着落重量： | 14,515 kg |
| 空重： | 10,189 kg |
| 标准燃油量： | 683 kg |
| 速度 | 奖状 Ⅹ |
| 最大巡航速度： | 976 km/h |
| 巡航速度： | - |
| 航程： | 6,004 km/h |
| 失速速度： | - |
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