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剖析通用航空互联网+直升机创新的颠覆

来源:飞机之家网 编辑:飞机之家 发布时间:2015-06-15 16:52:42 评论:0
本文摘要:剖析通用航空互联网+直升机创新的颠覆

  从未停止过阅读,自四大名著的正统到武侠玄幻的奇异,一本《狼图腾》竟把很多观念颠覆,如打通任督二脉般释放了自我。追寻着梦想,奋斗着事业。很多灵感,事业的方向,竟在此汇聚!每每读及,都有些许感触。鄙人郭兆荣,看过几本书,谈不上博学多才,很多作者文章阅读过,一直想发表一篇文章与诸位分享,今日在下用第一人称浅谈互联网+时代下通用航空的观点,在前辈面前献丑了。

剖析通用航空互联网+直升机创新的颠覆  作为创业者,不该在此卖弄,自吹自擂亦或自说自话。有经济利益的驱动,才能让人进一步成长,已至最强大。07年大学之际,我建立了一个不大不小的私人飞机网站,当时是简单不能再简单的网站,而模式则参照中国卖飞机第一人,很多经验也是学习。通过网络联系意向客户便形成了雏形。在成功上看,无外乎天时、地利、人和,建立的目的是用最小的成本来获取当时的信息数据,现在应该叫大数据了。掌握信息尤为重要,小马过河般的尝试,也是当前互联网创业者开始的第一步策略,以便在后来的发展上日臻完善,继而针对数据作出相应的战略乃至发展壮大。

 

  通用航空一直是民用航空发展的短板,2009年低空领域改革进入实质性阶段,各路诸侯,争先恐后,蜂拥而至,你方唱罢我登场,好不热闹。我所创建的凌音飞机也顺势而为,但纵观时局,只觉太乱,实力不足之下,冒然而进,亦会被各路蚕食,不如边缘互联网切入,且于各路保持利益上不冲突。在此学习了乞丐皇帝朱元璋策略“广积粮高筑墙缓称王”。也不断学习着BAT,5年前进入阿里巴巴则是奠定基础。建立完善的生态系统,形成矩阵优势,才是陆续要做的。

剖析通用航空互联网+直升机创新的颠覆

中国的汽车4S店模式照搬美国而来,目前飞机销售、通用航空亦是照搬美国模式(在此说一下,中国怎么一直都是照搬美国模式呢?),美国飞机的模式是大区制及二级经销商等,国内也伪创新的发展了“国内特色”的4S、5S、6S店。什么叫创新?复制不叫创新,而复制了之后再改动是目前国内创业的发展业态。Tesla的模式才叫创新,颠覆原有既定规则模式。战国强秦商鞅变法才叫创新,其他六国都是瞎折腾,贵族利益集团能轻易创新吗?与布衣将相全方位的改革相差甚远。但也有像乔布斯说毕加索说过:好的艺术家复制,伟大的艺术家剽窃。

 

  在通用航空这个围墙下,大家一贯的作风是等政策,传统的思路已经固化了人们的思想,但我好像记得很多互联网都是催动着政策出台。孙子兵法势篇讲到:凡战者,以正合,以奇胜。故善出奇者,无穷如天地,不竭如江海。商场如战场,顽固的通用航空必须用出奇制胜策略,推动行业的进步。互联网+直升机仅仅是简单的开始,完善互联网体验才是以用户为中心的发展方向。移动互联网+直升机也是在微信上小小的尝试。我们不是标杆,我们还在成长,未来的互联网+通用航空会颠覆原有的销售模式甚至更多。受众注意力和时间的增长速度都远不如而今移动互联网掀起的大浪。互联网+的应用、微信朋友圈粉丝经济及种子用户将极大的降低企业成本,同时能及时有效的跟踪意向客户。抛开那些崭露头角的噱头,勃勃野心也不过世俗的野心罢了,个人认为企业在互联网的发展下甚至传统的发展下,势利势利,有势方得利益。互联网冲击下,世间早已没有规则可言,创业者不如勇敢的表现自己,争取任何机会,把所有所想所做赤裸裸的表现出来,无畏的向前,才是唯一生路。尘埃自由落定的一天,直到哪天就会有所谓的结果了。

剖析通用航空互联网+直升机创新的颠覆

这世上没有什么刚需,需要的人多了,也变成了刚需,未来,在我们一次次满足人们的软性需求后悄然而到。有时候颠覆式创新往往超越稳定性创新而产生惊涛骇浪。通用航空以及飞机销售是垂直细分市场,而互联网+直升机不可能一蹴而就,只有关注细节尊重实际才是好的策略,需要专注潜心、时间积累。记得一个作者说过:在不确定、情况不明或含糊不清、意外性太大的时候,我们很有可能觉得别人的行为是正确的。在局面模糊不清的时候,人人都倾向于观察别人在做什么,这样会导致“多元无知“现象。所以才会产生人们固化体制思想,遏制了创新,相应的营销也泛善可陈,造成企业两个基本职能都行尸走肉,不输才怪。而一个人的眼界并不严格局限于个人掌握独特和专有信息的能力,每个人都有对未来的见解,无非是深是浅,是对是错,许多人每天都是根据自己对未来的理解而采取行动的。市场经济会带动互联网+直升机的推动创新,低成本简单的模式亦会推动通用航空市场的进步。双互联网+甚至多互联网+会影响现有通航市场甚至其他方方面面,在农业的尝试也令我乐此不疲,按照互联网省去中间环节,也会慢慢超越现有的通用航空招投标模式,为农民省去不少的成本。大浪淘沙,适者生存。通用航空进步,还需携手努力。

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