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达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

来源:飞机之家网 编辑:飞机之家 发布时间:2015-09-26 12:38:41 评论:0
本文摘要:达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

Flying with the Falcon                            

                                            达索公司贾可博 访谈

           Interview with Kebo Jia from Dassault Aviation

达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

下面以Q A 的方式进行提问式采访:Q 代表提问A代表回答内容。

 

1: Q首先贾先生您好很高兴在百忙之中接受我的采访,请问您在达索公司工作多久?你眼中的法国达索是怎样的一个公司,和我们熟知的其他的公务机公司如波音 湾流 比起最大的不同点在哪里主要体现在哪里?

我在达索航空已经工作28年。达索航空是一家拥有非常高端科技的公司,它设计了世上最复杂的战斗机和最多功用的商务客机。后者设计理念得益于达索公司为战机宇航员所设计的多种功用。达索公司是家庭所有的大型航空制造商,始建于99年前,是由马塞尔达索(Marcel Dassault,下称马塞尔达索)所创建的。

达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

 

2:得知上周,达索的猎鹰5X新型公务机正式在位于梅里亚尼克的总装车间下线。请您聊聊这架飞机有哪些卖点和特点呢?

猎鹰5X的主要卖点是:

è  独有的机舱,必然是最宽敞,最高,最舒适的远程宽机舱商务机型

è  引进最尖端科技,维修便捷,航空运营率最大化,比如:

è  猎鹰扫描机舱内问题并迅速传送到航空中心

è  EASy3航空套装可以满足最严苛的规定并未指挥官提供最佳理性判断

è  结合副翼与襟翼特点的新型副襟翼等

达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔

3:Q 随着中国新的一届领导班子的上台以来,很明显的加大了反腐力度。国内很多的奢侈品行业受到了不同的冲击。在公务机这方面,我们会时不时听到有些客户不惜惊人的违约金退订的事情发生。达索对于这类事件的发生是否有完善的预案和措施。

 

达索航空今年来在中国未经受任何解约经历。在2014年我们察觉到航空销售减缓后,我们在2015年猎鹰客机的销量迅速反弹,人们对其热情复燃。

 

 

4:Q达索猎鹰系列公务飞机的气动外形设计都非常的飘逸 大方。正如公司的创始人 马塞尔达索先生所说的:“外形好看的飞机一般性能都不错”。您是如何看待你所销售的这些产品的?今年的巴黎航展上为大家准备了哪些视觉大餐呢,我们非常的期待。

这确实是马塞尔达索给我们的明确指示,至今仍被我们的设计部所推崇-那就是飞机要飞行畅快,必须外形美观。

 

5:Q 5X在整个达索家族的如何定位的?是用来替代900X的三发机型吗?同时,看到这段时间作为竞争对手不约而同的加大了在华维修基地以及物质配件转运中心的建设。达索在这方面是否也有补充和加强。

猎鹰900LX系列仍未下线,我希望它在很长一段时间不会下线。猎鹰900LX系列拥有8800千米行距3个宽敞机舱,它超常的省油性能,无与伦比的稳定性和与多种机场的兼容性(包括高温,短距或高海拔)常受用户褒奖

 

6:Q 目前,中国的公务机尤其是超中型市场将会是一个新的增长点。我的预计是从2015年开始是一个拐点。因为,这一型号的一些列机型。无论是从航程 价格 机型大小 维修乃至托管费用。都是最具有竞争力和销售弹性的。达索在这个细分市场的主力产品是2000系列,比起庞巴迪350湾流G280系列还有新加入这系列战团的巴航的莱格赛500系列它的特点有哪些?

猎鹰2000S拥有非常独特的性能与特点。与新的竞争者相比,它非常舒适,并且机舱噪声极小。

7:Q以上都是针对个人用户的,那么我们还想了解一下达索对于大客户的合作方面有新的举措。比如包括民生银行 工商银行 上海金鹿。同时还有,作为特殊用途的医疗急救特殊改装机型的销售情况。

达索航空已经与中国各大知名公司拥有长期的合作关系,这已经在过去的5年中帮助实现了多架猎鹰客机的销售。我们在未来几年中,必然会进一步开拓这个非常有效的合作关系,主要建立在逐案基础之上。

 

 

8:Q得知达索是一家非常注重环保事业的公司,无论是挑选引擎供应商以及其他航电合作伙伴以及机身复合材料工艺都把环保作为非常重要的指标列入其中大家非常关心达索如何看待飞机建造工程中的环保问题

达索航空对环境的承诺的最佳体现在于它的燃料消耗分析:任何一款猎鹰系列客机与竞争对手相比,都会在同型号的款式上节省25%到45%的燃料。

 

 

9:Q 最后一个问题,对于访间一句不成文的“谚语”。说达索是“飞行员”的公务机,我也问过身边飞达索猎鹰的朋友,都不约而同的赞扬其驾驶操作中人际工程学。很多的设计据说直接嫁接与阵风战机。您对于这样的评价呢?哈哈 好的 非常感谢达索公司贾竞先生的专访

的确,好多来着美洲,欧洲和亚洲的飞行员喜欢驾驶猎鹰客机。他们称猎鹰客机设计的精准度与舒适度是其他任何一家生产的客机无法匹敌的。毫无疑问,将军用技术运用到商务客机的设计之中可以转化成更好的航空性能并提供更平稳的机身构架。

达索公务飞机副总裁贾可博访谈:同猎鹰一起飞翔 投稿:上海太空鹰公务机公司 销售及产品推广部 邱海嵘

 

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